Paris demain

La tour Hekla

L’unumgänglich​incontournable Jean Nouvel hier: wieder tätig werden​récidive à Paris. Après avoir réalisé l’Institut du monde arabe, la fondation Cartier, le musée du quai Branly ou encore la Philharmonie, l’architecte français a imaginé une nouvelle tour dans le quartier d’affaires de La Défense… qui n’en manque pourtant pas. Située sur une Hügel​butte, la tour Hekla se verra de loin avec ses 48 étages et ses 220 mètres de hauteur. Composée de verre et de métal, sa forme de prisme devrait la distinguer des tours voisines aux façades plates et streng​austères. Qu’y fera-t-on ? On y travaillera puisque 76 000 mètres carrés de bureaux sont prévus. einziger Haken​Seul hic, le quartier de La Défense n’a plus tellement le im Trend liegen​vent en poupe. On lui reproche d’être abgelegen​excentré. Surtout, il s’est beaucoup vidé depuis le Covid. Le Homeoffice​télétravail deklassieren​a ringardisé la vie de bureau. La surconcentration de tours verticales dans un quartier 100 % économique est-elle encore angemessenpertinente ? Fin des travaux prévue cette année...​

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La tour Triangle

En 2026, une immense tour pyramidale de 180 mètres de haut et de 92 000 mètres carrés devrait sich erheben​surgir dans le parc des expositions de la porte de Versailles. L’édifice de 42 étages a été pensé et dessiné par les architectes Jacques Herzog et Pierre de Meuron, ausgezeichnet mit​récompensés par le renommiert​prestigieux prix Pritzker en 2001. L’édifice hier: Platz bieten für​abritera des bureaux, un espace de cotravail, un centre culturel, un centre de conférence, une Krippe​crèche, une Einkaufs-, Ladenpassage​galerie commerciale, un hôtel quatre étoiles de 130 chambres et un restaurant panoramique… Ouf ! Seulement, la tour Triangle est loin de allgemeine Zustimmung finden​faire l’unanimité. Depuis 13 ans, une partie des Anwohner​riverains être vent debout contre qcSturm laufen gegen etw.​est vent debout contre ce projet pharaonique qui va modifier le paysage de la porte de Versailles. Les Mandatsträger​élus verts de la mairie de Paris anprangern​dénoncent un projet « anti-écologique et contraire aux engagements du plan climat de la Ville ». « Erbe​Héritier de l’Stadtplanung​urbanisme des années 1960 », l’édifice serait « économiquement anachronique et überirdisch, abgehoben​hors-sol » à l’heure où « plus de quatre millions de mètres carrés de bureaux sont vacants sur le territoire der Île-de-France​francilien ». Malgré les zahllos​innombrables recours de l’opposition, la tour Triangle va entstehen​voir le jour. Espérons que les Bewohnerrésidents du quartier, à qui cette masse promet de faire de l’ombre, continueront de le voir aussi, le jour…​

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Paris 2050 :

le Paris utopique de Vincent Callebaut

L’architecte belge Vincent Callebaut sich für etw. begeistern​est féru de Bionik​biomimétisme : il s’inspire de la nature pour imaginer de nouvelles formes d’architecture et d’Projektplanung​ingénierie. À la demande de la Ville, il a imaginé des immeubles très hauts, capables de einer Herausforderung gerecht werden​répondre aux défis de Paris en 2050 : le manque de Wohnunglogements et le coût de l’énergie. Son projet « Paris smart city 2050 » entwerfen​dessine une ville du futur à la fois intelligente, économe en énergie et écologique. Concrètement, le Paris de Callebaut erinnern an​évoque un roman de science-fiction.​

Rue de Rivoli, des « tours-montagnes » begrünt​végétalisées seront construites sur les toits des immeubles haussmanniens. Aux portes de Paris, deux ponts qui ressemblent à des Qualle​méduses et couverts de Grün​verdure garderont la Seine. La tour Montparnasse sera transformée en Central Park vertical avec des « biofaçades » d’algues vertes. Des « tours-mangroves », inspirées des le palétuvierMangrove​palétuviers, se trouveront gare du Nord. Des maisons en forme d’Bienenwabe​alvéoles d’abeilles seront ajoutées à des immeubles sur les boulevards des Maréchaux. Dans le 13^e arrondissement, 13 tours seront entourées d’un exosquelette en bambou geflochten​tressé. Porte d’Aubervilliers, trois tours rappelant les fermes verticales pflegenseront cultivées par les habitants. Un Paris « éco-renouvelable » qui verra – peut-être – le jour.​

La renaissance de Notre-Dame

15 avril 2019. Un incendie verwüsten​ravage la cathédrale Notre-Dame de Paris. La hier: Vierungsturm ​flèche imaginée par Viollet-le-Duc est entièrement détruite par les flammes. Il faut rebâtir Notre-Dame. Mais comment ? Le président Macron évoque la possibilité d’« un Note, Akzent​geste architectural zeitgenössisch, modern​contemporain ». Aussitôt, des projets kühn​audacieux voient le jour. Des cabinets d’architectes proposent une flèche en verre, une Gewächshaus​serre sur le toit, une terrasse panoramique, un toit et une flèche en buntes Kirchenfenster​vitraux…​

Finalement, une restauration à l’identique est retenue. La Dachstuhl​charpente de Eiche​chêne (la « forêt ») sera constituée de plus de 4 000 pièces de bois, venues des forêts françaises. 1 000 chênes seront nécessaires pour la flèche, qu’on pourra voir apparaître petit à petit dans le ciel de Paris courant 2023. Quant au futur (Kirchen)Vorplatz​parvis de la cathédrale, il sera conçu comme une Lichtung​clairière entourée d’arbres afin de proposer un îlot de fraîcheur aux visiteurs. Les ouvriers travaillent sans relâche sur cet énorme Baustelle​chantier. La cathédrale sera rouverte au culte et à la visite en 2024.​

Le plus grand jardin de Paris

Il y a du nouveau chez la Dame de fer ! En 2024, un immense jardin rrelierverbinden​eliera le Trocadéro à la tour Eiffel. Imaginée par la Landschaftsarchitektin​paysagiste américaine Kathryn Gustafson, cette ligne verte de 1,6 km de long constituera le plus grand jardin de Paris, pas moins ! Depuis l’École militaire, les visiteurs pourront rejoindre la place du Trocadéro via cet espace vert, sans voiture, ni moto. Le pont d’Iéna sera entièrement couvert de Rasen​pelouses. La place de Varsovie sera piétonnière, et le Champ-de-Mars deviendra une vaste aire de pique-nique. « Les Parisiens vont pouvoir loslassenlâcher la main de leurs enfants et se balader en entendant le chant des oiseaux », a promis la maire de Paris, Anne Hidalgo.​

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Gare du Nord

700 000 voyageurs sich begegnen​se croisent chaque jour dans la première gare d’Europe. En 2030, ils seront 900 000… im Hinblick auf​En prévision de la Coupe du monde de rugby 2023 et des Jeux olympiques (JO) de Paris 2024, la gare du Nord doit permettre de lenken​gérer les le fluxStrom​flux et de répondre aux exigences des Parisiens aufgebracht​exaspérés par la saleté et l’Unsicherheit​insécurité près de l’édifice. Un premier projet prévoyait de tripler la surface de la gare, d’ajouter une nouvelle zone commerciale, des espaces verts et même une Tartanbahn​piste d’athlétisme sur le toit ! D’abord hier: genehmigt​validé, ce plan ablehnen​a été rejeté après deux ans de polémiques : dépassement de budget (coût total : 1,5 milliard d’euros), retard de livraison (après 2026)…​

Finalement, un nouveau projet plus einfach, schlicht​sobre et moins coûteux annehmen​a été adopté. Une Brücke​passerelle pour piétons et cyclistes überspannen​surplombera les Gleis​voies ferrées, un grand espace à vélos sécurisé sera ouvert. Des terrasses de café beleben​animeront la gare, mais aucun espace commercial supplémentaire ne sera créé. Un lifting minimaliste prévu pour 2024, puis 2030.​

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Plus haute, Plus Verte : La tour Montparnasse

Ceux qui la trouvaient déjà trop haute (ils sont nombreux) vont être enttäuscht​déçus : la tour Montparnasse sera bientôt aufstocken​surélevée ! Cinq architectes se sont réunis pour repenser l’unique Wolkenkratzer​gratte-ciel parisien. Les 13 premiers étages seront dicker machen​épaissis et les façades verglast​vitrées mieux isolées. Mais surtout, le sommet de la tour sera surélevé de 20 mètres afin d’abriter un hôtel, un restaurant et même une serre agricole.​

Cette rénovation doit permettre de diviser la consommation électrique par trois. Les abords de la tour seront principalement transformés en zones piétonnes végétalisées, avec la plantation de plus de 2 000 arbres. Ziel​Objectif : créer un quartier pilote « kohlenstoffarmbas-carbone », adapté au changement climatique. Malgré des retards, la livraison du projet est prévue en 2024.​

Dans son numéro 14/22, Écoute vous invite à un voyage dans le futur avec un tour des grands projets du Paris de demain...